ANALISIS KONFLIK LALU LINTAS SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus : Simpang 3 Parak Gadang, Kota Padang)

Abstract
Traffic conflict is a situation where there is potential for accidents or collisions between vehicles, pedestrians, or other road users. An intersection is a location on the road where flows from different directions meet, often leading to traffic conflicts. This research aims to identify conflict points occurring at the Parak Gadang 3-way intersection, analyze the causes of traffic conflicts at that location, and formulate handling strategies to reduce or avoid traffic conflicts at the Parak Gadang 3-way intersection. The study utilizes the Traffic Conflict Technique (TCT) method. The results show there were 239 conflict events, categorized into 3 types: crossing (73.22%), merging (22.17%), and diverging (4.6%). Out of the total 239 conflicts, 17 were classified as serious conflicts, while 222 were non-serious conflicts. Based on time to accident analysis, this intersection is categorized as having non-serious conflicts.
Keywords: Unsignalized intersection, Traffic conflict, Accident, TCT.
References
/TBM/1997 Manual Kapasitas Jalan Indonesia, (MKJI). Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Bina Marga.
Abu Bakar. I, 1995. Menuju Lalu Lintas Angkutan Jalan yang Tertib”, Edisi yang disempurnakan, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Adris dan Ady. (2008). Bangkitan Lalulintas Terhadap Volume Kendaraan. Tugas Akhir, Teknik Sipil, Universitas Hasanuddin.
Amelia, R. (2019). Analaisis Konflik Lalu Lintas pada Simpang Tak bersinyal Simpang 5 Laing Kota Solok. Fakultas Teknik Universitas Andalas, Padang.
Archer, J. (2005). Indicators For Traffic Safety Assesment and Prediction and Their Application in Micro - Simulation Modelling. A Study of Urban and Suburban Intersection. Royal Institute of Technology, Stockholm.
Aulia, A. (2016). Perencanaan Ulang Desain Geometrik Simpang Bundaran Tiga Kaki di Kampus Limau Manih. Fakultas Teknik Universitas Andalas, Padang.
Austroad, 2002. Road Safety Audit. 2nd Edition. Standards Association of Australia
Badan Pusat Statistik. (2022). Retrieved From Badan Pusat Statistik Kota Padang: Http://Padangkota.Bps.Go.Id/
Baguley, C.J., 1984. The British Traffic Conflict Technique. Transport and Road Research Laboratory, NATO ASI Series, Vol F5, International Calibration Study of Traffic Conflict Techniques.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta: Program Studi Pekerjaan Umum RI.
Elisabeth, L., & Waani, J. E. (2015). Analisa Kinerja Simpang Tidak Bersinyal di Ruas Jalan S. Parman dan Jalan di Panjaitan.
Elkhasnet, & Gunawan, M. B. (2019). Kinerja Persimpangan dengan dan Tanpa Lampu Lalu Lintas pada Jalan Sangkuriang-Jalan Kolonel Masturi, Kota Cimahi.
Gattis, J. L., & Low, S. T. (1998). Gap acceptance at atypical stop-controlled intersections. Journal of Transportation Engineering, 125(3), 201-207.
Hariyanto, J. 2004. Perencanaan Persimpangan Tidak Sebidang. Pada Jalan Raya. Medan: USU Digital Library. 2004. Sistem Pengendalian Lalu Lintas Pada.
Hariyanto, B. (2004). Sistem Manajemen Basis DAta. Bandung: Informatika
Hummer J.E, 1994. Manual of TransportationEngineering Studies, Institute of Transportation Engineering, by Prentice-Hall, inc, Englewood Cliffs, New Jersey.
Hobbs, F. D. (1995). Traffic Planning and Enginerring. Pergamon Press.
Hyden, C. (1987). The Development of A Method For Traffic Safety Evaluation: The Swedish Traffic Conflict Technique. Lund University, Swedish.
J.C. Khisty, dan K.B. Lall, Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi. Erlangga: Jakarta, 1990
Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). (2017). Perencanaan Geometrik Jalan Tingkat Dasar: Perencanaan Geometrik Persimpangan Sebidang. Bandung.
Laureshyn, A., & Varhelyi, A. (2018). The Swedish Traffic Conflict Technique: observer's manual.
Miranti, G. R., & Agah, H. R. (2016). Analisis Konflik Lalu Lintas Pada Simpang Tak Bersinyal. Studi Kasus: Simpang Jalan Raya Lenteng Agung Putaran Balik Fisip.
Morlok. (1988). Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta: Erlangga.
Pemerintah Indonesia. Undang-Undang (UU) Nomor 03 Tahun 1995 tentang Lalu-Lintas dan Angkutan Jalan Raya. Jakarta.
Pemerintah Indonesia. Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 43 Tahun 1993 tentang Prasarana Dan Lalu Lintas Jalan. Jakarta.
Pratama, M. D., & Elkhasnet. (2019). Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan A. H. Nasution dan Jalan Cikadut, Kota Bandung.
Prasetyanto, D. (2003). Buku Ajar Rekayasa Lalu Lintas. Bandung: Institut Teknologi Nasional Bandung.
Putra, K. H., & Hammi, H. F. (2019). Penerapan The Swedish Traffic Conflict Technique pada Audit Keselamatan Jalan di Simpang Jalan Wonocolo-Jalan Bebekan Taman, Sidoarjo.
Qodri, F. (2018). Studi Konflik Arus Lalu Lintas Pada Simpang Tak Bersinyal (Studi: Sasus-Persimpangan Jl.Hos Cokroaminoto Jl.Kp.Sebelah-Jl.Bandar Pulau Karam-Jl.Dobi-Jl.Bandar Gereja). Padang: Fakultas Teknik Universitas Andalas.
Saputra, A. D. (2017). Studi Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Jalan di Indonesia Berdasarkan Data Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Dari Tahun 2007-2016.
Sarif, M. A. (2022). Analisis Traffic Technique (TCT) Pada Persimpangan. Yogyakarta: Universitas Taman Siswa.
Sartono, Wardhani, 1993. Penelitian Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Kupang – Atambua di Propinsi Nusa Tenggara Timur, dalam Media Teknik No. I tahun XV, UGM, Yogyakarta.
Setijowarno, D. (2003). Faktor Kecelakaan Lalu Lintas. Sumatra Utara.
Silalahi, A. G. (2012). Upaya Peningkatan Keselamatan Simpang Tiga Dengan Metode Traffic Technique Confflict (TCT) (Studi Kasus Jalan Kemakmuran-Jalan Tole Iskandar). Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia.
Sugasta, H. H., Mukti, E. T., & Said. (2019). Penerapan Metode Traffic Conflict Technique Untuk Menentukan Tingkat Keselamatan Lalu Lintas.
Sugiarto, D., Rahmah, A., & Puserbumi, A. (2022). Analisa Tingkat Keselamatan Lalu Lintas Dengan Metode Traffic Conflict Technique (Tct). 30, 1–10
Tamin, O. Z., 2008, Perencanaan, Permodelan & Rekayasa Transportasi. ITB, Bandung.
Wibowo, 2009. Manajemen Kinerja. Jakarta: PT. Raja Grafindo Persada.
Wikrama, N. J. (2019). Kinerja Simpang Tak Bersinyal. Studi Kasus: Simpang Jalan Raya Canggu-Jalan Pantai Berawa. Bali: Fakultas Teknik Universitas Udayana.
Copyright (c) 2024 Excel Nemers

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.